無內胎系統缺點

2018年3月28日 — 無內胎的優點非常多，它擁有極佳的路感，甚至凌駕於管胎的舒適度，以及較低的滾動阻力；也因為少了內外胎的磨擦，兩條無內胎所省去的阻力可以抵過一對高板 ...

2020年11月13日 — 一句話總結我的無內胎使用心得：曾經擁有、也曾愛上；但時間顯露出你那些我無法接受的缺點，讓我不得不放手。 如果你的輪組是Bontrager、Giant、Mavic ...

我實在是看不出來有內胎的缺點在哪裡! 頭好壯壯不黏手，一段時間沒騎也不用擔心什麼乾化的問題。 打氣不用看位置。 一條 ...

2021年7月24日 — 無內胎系統騎乘使用上Q度十足，很舒服，也相對安全，破胎不會瞬爆，遇到小破洞也沒問題 ，就是不能太久沒使用及定期需要清潔，不然原本就比較重的胎體再 ...

2020年5月17日 — 無內胎路感真的很棒，軟Q吸震又安全，但是維修真的讓人煩心。原本用PR2加上G牌外胎都還可以。最近換了新輪組，也是支援無內胎，也穩穩用了一陣子， ...

1.先是發現抖動問題嚴重動態失衡一查原來是補胎液乾了結塊所致 · 2.無內胎框純深想拆開有夠難最後是用一字起子墊內胎慢慢挖成功 · 3.補胎液果然結塊而且很難清外胎與框體都要 ...

2017年7月15日 — 問一下無內胎在路上破胎是不是很麻煩不能像有內胎可以直接換下來就好了 感覺無內胎只能用在競賽或是比賽時使用 一般如果休閒期超過百K遇到破胎不是GG ...

2020年5月23日 — 對無內胎系統來說，最大的缺點就是得用補胎液，像UST這種輕而又不必補胎液的無內胎系統堪稱完美的自行車輪胎系統。 我其實對於無內胎系統不怕破胎非常 ...